| 8 | עקיף | חוק פסיקת ריבית והצמדה (תיקון מס' 9), התשפ"ד-2023 | | ספר החוקים | 3117 | 174 | 19/11/2023 | חוק פסיקת ריבית והצמדה, התשכ"א–1961 תוקן לאור השינויים שחלו במשק הישראלי ובמטרה להבטיח כי ההסדר יאזן בצורה מדויקת יותר בין האינטרסים של הנושים והחייבים, תוך שמירה על פשטות ההסדר ככל הניתן. בכלל זה, נקבעה הריבית השקלית כריבית ברירת מחדל, נקבע מנגנון הוספת "דמי פיגורים" במקום "ריבית פיגורים" ובוטל מנגנון ה"ריבית דריבית" עליו, וכן בוטלה הריבית על מטבע החוץ.
כמו כן, נעשו תיקונים עקיפים לחוקים המפנים להוראות החוק האמור או להגדרות המופיעות בו, לצורך התאמתם להסדר החדש.
התיקון העקיף המשמעותי ביותר הינו בחוק ההוצאה לפועל, התשכ"ז–1967, ולפיו דמי הפיגורים לא יחולו לגבי חייבים המשלמים את חובם בתשלומים. כמו כן הורחב שיקול הדעת של רשמי ההוצאה לפועל להפחית את דמי הפיגורים לצורך קידום הגבייה בתיקים וסגירת חובות. בנוסף, נעשו תיקונים שונים בחוק האמור שמטרתם ליישם את השינויים בחוק פסיקת ריבית והצמדה. | נוסח | pdf | 2192648 |
| 7 | ישיר | חוק רשות הספנות והנמלים (תיקון מס' 7), התשפ"א-2020 | | ספר החוקים | 2875 | 134 | 08/12/2020 | תיקון זה מוסיף על תפקידיה של חברת נמלי ישראל – הפיתוח והנכסים בע"מ (להלן – חנ"י), הקבועים בחוק רשות הספנות והנמלים, התשס"ד-2004 (להלן – החוק), גם מתן שירותי תעבורה ימית, לרבות באמצעות חברות בת, בנמלים אשדוד וחיפה; זאת בהתאם להחלטת ממשלה, במסגרתה הוחלט כי פעילות ניהול התעבורה הימית שמבוצעת היום על ידי חברות הנמל תועבר מכל אחת מהחברות לחברות בת של חנ"י, כאשר כל אחת מחברות הבת תפעל במרחב הנמלי הרלבנטי למתן שירותי ים לכלל הגורמים הפועלים במרחב הרלבנטי.
כמו כן, סעיף 17 לחוק האוסר על בעלות צולבת, בין תאגידים מוסמכים לא יחול בקשר שבין חנ"י לחברת הבת שלה שיתנו שירותי תעבורה ימית בלבד. כן מוצע להסמיך את שר התחבורה לקבוע מהם השירותים ואיכותם שעל חנ"י ליתן לעניין מתן שירותי תעבורה ימית. בנוסף מוצע להרחיב את זכות העיכבון לגבי טובין גם לחנ"י ולחברות הבת שלה לעניין מתן שירותי תעבורה ימית.
בנוסף, הוארך המועד שבו יש להקים קופת גמל מרכזית לקצבה וליתן פטור ממס על כספים המיועדים להפקדה בקופת גמל כאמור בקשר לכספים שמיועדים לתשלום גמלה לעובדים מסוימים שמצויים בהסדר של פנסיה תקציבית מ-31/8/2018 ל-31/12/2021 זאת מאחר שחברת נמל אשדוד טרם השלימה את הליך הקמת קופת גמל מרכזית לקצבה. כן מוצע כי עד יום 01/11/2021 תדווח רשות החברות הממשלתיות לוועדת הכספים על הליך הקמת קופת גמל מרכזית עבור עובדי חברת נמל אשדוד בע"מ. | נוסח | pdf | 2143991 |
| 6 | עקיף | חוק ההגבלים העסקיים (תיקון מס' 21), התשע"ט-2019 | | ספר החוקים | 2781 | 252 | 10/01/2019 | חוק ההגבלים העסקיים (תיקון מס' 21), התשע"ט–2019 (להלן – התיקון) התקבל בקריאה שנייה ושלישית ביום כ"ד בטבת התשע"ט (1 בינואר 2019), והוא מתקן את חוק ההגבלים העסקיים, התשמ"ח–1988 (להלן – החוק). התיקון לחוק משנה את שמו של החוק ל"חוק התחרות הכלכלית, התשמ"ח–1988", ובהתאם הממונה על ההגבלים העסקיים ייקרא הממונה על התחרות (להלן – הממונה); רשות ההגבלים העסקיים תיקרא רשות התחרות ובית הדין להגבלים עסקיים ייקרא בית הדין לתחרות (להלן – בית הדין). כל התיקונים האמורים מבטאים את תכליתו של החוק – קידום התחרות הכלכלית במשק.
התיקון לחוק מחמיר את האיסורים ביחס לפעולות עסקיות שמקימות חשש לפגיעה משמעותית בתחרות וכן מחמיר את הענישה על פעולות כאמור, ולצד זאת מקל ביחס לפעילות עסקית שאינה מעוררת חשש לפגיעה משמעותית בתחרות:
בין ההוראות המחמירות, ניתן למנות החמרות שונות בענישה, הן בענישה הפלילית – העלאת העונש על ביצוע עבירת הסדר כובל משלוש שנים לחמש שנים, ללא תלות בהתקיימותן של נסיבות מחמירות, והן באכיפה המינהלית – העלאת התקרה הנומינלית של סכום העיצום הכספי שניתן להטיל על חברה שמחזור המכירות שלה גבוה מ-300 מיליון ₪, מ-24 מיליון ₪ ל-100 מיליון ₪.
בין ההוראות המקלות ניתן למנות את העלאת רף המחזור המשותף של צדדים למיזוג שממנו קיימת חובת פנייה לממונה לצורך אישור המיזוג, כך שחובה כאמור תתקיים רק כאשר המחזור המשותף של החברות המבקשות להתמזג עולה על 360 מיליון ₪, לעומת רף נמוך משמעותית של 150 מיליון ₪ שהיה קבוע בחוק קודם לכן. כמו כן, הקלה נוספת שנקבעה בתיקון נוגעת לקיצור התקופה שבה על הממונה לתת את תשובתו לבקשה של צדדים להסדר כובל לפטור אותם מהחובה לקבל את אישור בית הדין להסדר. בתיקון נקבע כי הממונה ייתן את תשובתו לבקשה כאמור בתוך 30 ימים, במקום 90 ימים, אך לצד זאת נקבע כי הוא יוכל להאריך את המועד לתשובה בעוד 120 ימים נוספים, במידת הצורך, ובלבד שימסור לצדדים החלטה מנומקת ובכתב להארכה. הקלה נוספת נוגעת לנושא משרה בתאגיד, שמעתה העונש המקסימלי שיכול להיות מושת עליו בגין אי עמידה בחובת הפיקוח, להבדיל מביצוע העבירה עצמה, יעמוד על שנה, במקום חמש שנים.
מעבר לכך, נקבע בתיקון כי הסמכות לעניין מתן ארכה לקבלת החלטת הממונה לגבי מיזוג, מעבר ל-30 ימים הקבועים בחוק, שהייתה מסורה לאב בית הדין או להסכמת הצדדים, תעבור באופן חלקי לממונה, כך שאם מצא הממונה כי בדיקת הודעת מיזוג מצדיקה הארכה מעבר ל-30 ימים, רשאי הוא להאריכה בשתי תקופות נוספות של 30 ימים כל אחת, ולאחר מכן אף להאריך את התקופה בשישים ימים נוספים, וזאת לאחר התייעצות עם הוועדה לפטורים ולמיזוגים. יש לציין כי על הארכות כאמור ימסור הממונה לצדדים הודעה מנומקת בכתב.
כמו כן, אחד התיקונים המרכזיים בהצעת החוק מתייחס להגדרת "בעל מונופולין". בהתאם להגדרה טרם התיקון, "בעל מונופולין" הוא מי שיש לו נתח שוק הגדול ממחצית השוק. בתיקון נקבע כי הגדרת בעל מונופולין תורחב ותכלול גם את מי שמחזיק בכוח שוק משמעותי, אף אם אינו מחזיק ביותר ממחצית השוק. | נוסח | pdf | 2068499 |
| 5 | עקיף | חוק תשתיות להולכה ולאחסון של נפט על ידי גורם מפעיל, התשע"ז–2017 | | ספר החוקים | 2613 | 494 | 20/03/2017 | חוק תשתיות להולכה ולאחסון של נפט ע"י גורם מפעיל, התשע"ז–2017, התקבל בקריאה השנייה והשלישית ביום כ"ב באדר התשע"ז (20 במרס 2017). בתיקון נקבע שתוקם חברה בבעלות מלאה של המדינה לפני תום תקופת הזיכיון של החברה הקיימת לפי חוק זיכיון צינור הנפט, התשכ"ח-1968. החברה שתוקם תהיה הגורם המפעיל הראשון ויהיו נתונות לה זכויות שונות, לרבות זכות חכירה ושימוש במקרקעין ובמחוברים להם, וזכות במפעל. כמו כן, התיקון קובע הסדרים שונים לעניין המיסוי שיחול בתקופת הזיכיון ולאחר תקופת הזיכיון, סודיות וחופש המידע, הקמה ותחזוקה של נכסי הפעילות, כניסה למקרקעין וביצוע פעולות בהם לצורך הקמה, הפעלה או תחזוקה של מתקני החברה, הוראות לעניין תחולת חוק התכנון והבניה ועוד. בנוסף, נקבעו בחוק הוראות המבטיחות את זכויותיהם של העובדים, כך שיוכלו לעבור מהחברה הקיימת לחברה שתוקם, וזאת מבלי שיפגעו זכויותיהם. עוד נקבעו הסדרים שונים המבטיחים שמירה על זכויות הפרט בעת כניסה למקרקעין וביצוע פעולות בהם, תוך מתן הודעה מסודרת, ושהות מספקת להיערכות לכך. במסגרת התיקון עוגנה גם פתיחתה של רצועת חוף של כ-500 מטרים באזור אילת לטובת הציבור הרחב. | נוסח | pdf | 2008601 |
| ישיר | חוק רשות הספנות והנמלים (תיקון מס' 4), התשע"ו-2016 | | ספר החוקים | 2539 | 644 | 21/03/2016 | חוק רשות הספנות והנמלים (תיקון מס' 4), התשע"ו-2016 (להלן - התיקון), התקבל בקריאה השנייה והשלישית ביום ד' באדר ב' התשע"ו (14 במרס 2016). בתיקון נקבעה הארכה נוספת להקמת קופות הגמל המרכזיות לארבע חברות הנמל עד ליום ט"ו בניסן התשע"ח (31 במרס 2018). | נוסח | pdf | 576065 |
| עקיף | חוק מינהל מקרקעי ישראל (תיקון מס' 7), התשס"ט-2009 | | ספר החוקים | 2209 | 330 | 10/08/2009 | | נוסח | pdf | 326282 |
| עקיף | חוק ההתייעלות הכלכלית (תיקוני חקיקה ליישום התכנית הכלכלית לשנים 2009 ו-2010), התשס"ט-2009 | | ספר החוקים | 2203 | 190 | 23/07/2009 | | נוסח | pdf | 325830 |
| עקיף | חוק הסדרים במשק המדינה (תיקוני חקיקה להשגת יעדי התקציב והמדיניות הכלכלית לשנת הכספים 2006), התשס"ו-2006 | | ספר החוקים | 2057 | 357 | 15/06/2006 | | נוסח | pdf | 131749 |
| | תיקון טעות בחוק הסדרים במשק המדינה (תיקוני חקיקה להשגת יעדי התקציב והמדיניות הכלכלית לשנת הכספים 2006), התשס"ו-2006 | | ספר החוקים | 2063 | 394 | 27/07/2006 | | | | 131749 |
| ישיר | צו רשות הספנות והנמלים (דחיית תחילת החוק) (מס' 2), התשס"ה-2004 | | קובץ תקנות | 6349 | 162 | 18/11/2004 | | | | 2131688 |